jueves, 20 de octubre de 2011

AGPA

AGPA es una empresa de Sabadell, de las de toda la vida. Dedicada desde siempre a la creación de herramientas y piezas para bicis y motos, fue fundada en 1947 por Pascual Agulló.
 Es una empresa  dirigida por gente trabajadora y esforzada  que ha sobrevivido a todo, a lo made in China, Taiwan y Hong kong, al "boom" japones y  la "Mountain Bike",  a la desaparición de muchas empresas de aquí, históricas como ella, pero sobre todo ha sobrevivido a eso tan nuestro  de no saber apreciar lo que tenemos en casa...
( y pensar que nuestros abuelos ya llevaban sus rastrales!)
AGPA sigue adelante, a pesar de todo, en estos tiempos de cantidades industriales y precios negativos, del más y más barato todavía. 
A pesar de la crisis, AGPA sigue desplegando su actividad y su profesionalidad, controlando todo el proceso de producción y exteriorizando lo mínimo.
Es de admirar... Otros habrían tirado la toalla hace tiempo.
Por ese motivo es un honor para mi empezar con ellos una nueva aventura... La de “promover colaboración”, agregando sponsors. 
No todo el mundo puede aparecer en Reciclone... son indispensables dos requisitos: el primero es que el anunciante tenga algo que ver con las bicicletas clásicas y el segundo que sean personas serias y honradas.
Sólo son dos condiciones, pero  hoy en día no son fáciles de encontrar.
AGPA  las cumple con creces.

domingo, 16 de octubre de 2011

Tija de sillín "soldada"

Este es un desagradable y bastante frecuente contratiempo... Muchas veces todo parece ir sobre ruedas hasta que "tropiezas" con la tija del sillín... Lo pruebas todo...



y quiero decir : Todo (Hasta la Coca-cola) y parece que no hay manera humana de liberarla...
Bueno, si hay UNA manera...


 Recurriremos de nuevo a nuestro buen amigo el taladro. Practicaremos dos orificios que tienen que ser lo bastante grandes como para poder pasar una barrita de hierro, tendréis que buscar hasta que encontréis la ideal, que no se rompa, que no se doble...



Luego se sujeta al tornillo de banco y se trata de ir moviendo todo el cuadro...





primero hacia un lado...Tendréis que girar hasta que la barrita haga tope con el tornillo.



A partir de ahí tenéis que intentar seguir pero de un golpe seco, para separar las paredes de la tija y el cuadro. Puede costar un poco, pero una vez conseguido es solo cuestión de tiempo y de ir "balanceando" el cuadro de un lado al otro y tirando hacia arriba al mismo tiempo hasta que sale!


Al fin!





(Maldito óxido)

Por la tija no os preocupéis, en este caso en concreto el agujero queda oculto por la "nuez" del sillín...






En otro tipo de tijas, y especialmente cuando son buenas, como "Campagnolo" o "Zeus" tendréis que valorar lo que más os interese, destruir una buena tija para salvar un buen cuadro o resignaros a pedalear incómodos.
Por experiencia os digo que no es fácil decidirse...