Este ha sido un año lleno de retos. El primero: superarlo.
No bajar nunca la guardia y encontrar respuestas a viejas preguntas.
Que no nos falten nunca ni la ilusión ni las ganas de mejorar.
Felices fiestas a todos y a por el 2014!!!
lunes, 23 de diciembre de 2013
viernes, 20 de diciembre de 2013
Kit Montesita T-12
Aunque no es exactamente mi mundo...
Pero siguen siendo bicicletas. Y merecen ser restauradas...
Las manetas de freno de las Montesa ya no estarán por mas tiempo desnudas...
También he incorporado el
kit de pegatinas de la T-12. Esta vez el referente era original. Así que las medidas, texto y colores son fiables.
Disfrutadlo!
Las manetas de freno de las Montesa ya no estarán por mas tiempo desnudas...
También he incorporado el
kit de pegatinas de la T-12. Esta vez el referente era original. Así que las medidas, texto y colores son fiables.
Disfrutadlo!
sábado, 16 de noviembre de 2013
Gomas Mafac
De estas estoy especialmente orgulloso....
Tomó su tiempo... Navegando por Ebay hasta encontrar la idónea, en perfectas condiciones... Y encima hay que ganar la subasta...
Ahora por fin son inmortales...
Buenas noticias para aquellos que las busquen.
Disfrutadlas!
Tomó su tiempo... Navegando por Ebay hasta encontrar la idónea, en perfectas condiciones... Y encima hay que ganar la subasta...
Ahora por fin son inmortales...
Buenas noticias para aquellos que las busquen.
Disfrutadlas!
viernes, 11 de octubre de 2013
Nunca es tarde...
Para aprender...
Aquellos que, como yo, poseen mas pasión que conocimientos, encuentran una ayuda inestimable en cualquier publicación sobre bicicletas, pero si encima son libros como los de Jan Heyne (Los recomiendo todos) o este último de Rob Van der Plas
Entonces ya no estamos hablando de solo buenas publicaciones, sino que ademas poseen un alto valor estético. Y su lectura se convierte en un placer y hasta una manía...
Este libro sobre Daniel Rebour, del cual ya os hablé en otra ocasión (Por cierto no trabajó en "Le Cycliste" sino en "Le Cycle") Me ha servido para descubrir a André Bertin, ciclista profesional que, cuando se retiró, fundó junto a Ron Kitching la marca Milremo. Milremo no solo fabricaba componentes de gama media, sino que, además se convirtió en representante de otras marcas, como Shimano que irrumpía por aquel entonces en el mercado europeo y Alan, o Vitus, por poner algún ejemplo.
Lo que mas me interesa de Milremo no es su historia, sino su catálogo. Bertin y Ron tuvieron el acierto de contratar a Rebour para que lo ilustrara... Y vaya si lo hizo!
Gracias a este legado he podido fechar componentes que, a mi escaso entender, parecían mucho mas actuales de lo que en realidad eran.
Un "Must have" de cualquier aficionado al ciclismo clásico.
A parte de su increíble labor educativa, ¿Como puedes explicar esto con una foto?
Descubrir esta bicicleta de carga de BH ha sido una sorpresa.
O este sillín, cuyo sistema continuo de raíles supera a mi entender el de "Ideále"
Pero sin duda uno de los mejores momentos ha sido encontrar mi primera BH!!
Aquellos que, como yo, poseen mas pasión que conocimientos, encuentran una ayuda inestimable en cualquier publicación sobre bicicletas, pero si encima son libros como los de Jan Heyne (Los recomiendo todos) o este último de Rob Van der Plas
Entonces ya no estamos hablando de solo buenas publicaciones, sino que ademas poseen un alto valor estético. Y su lectura se convierte en un placer y hasta una manía...
Este libro sobre Daniel Rebour, del cual ya os hablé en otra ocasión (Por cierto no trabajó en "Le Cycliste" sino en "Le Cycle") Me ha servido para descubrir a André Bertin, ciclista profesional que, cuando se retiró, fundó junto a Ron Kitching la marca Milremo. Milremo no solo fabricaba componentes de gama media, sino que, además se convirtió en representante de otras marcas, como Shimano que irrumpía por aquel entonces en el mercado europeo y Alan, o Vitus, por poner algún ejemplo.
Lo que mas me interesa de Milremo no es su historia, sino su catálogo. Bertin y Ron tuvieron el acierto de contratar a Rebour para que lo ilustrara... Y vaya si lo hizo!
Gracias a este legado he podido fechar componentes que, a mi escaso entender, parecían mucho mas actuales de lo que en realidad eran.
Un "Must have" de cualquier aficionado al ciclismo clásico.
A parte de su increíble labor educativa, ¿Como puedes explicar esto con una foto?
Descubrir esta bicicleta de carga de BH ha sido una sorpresa.
O este sillín, cuyo sistema continuo de raíles supera a mi entender el de "Ideále"
Pero sin duda uno de los mejores momentos ha sido encontrar mi primera BH!!
A seguir aprendiendo!
viernes, 5 de julio de 2013
Ciclomotor Esbelta
Cuando José Manuel me llamó para decirme que venia desde Alicante para traerme su Esbelta yo no me imaginé que se trataba de un ciclomotor...
Este es uno de esos casos en que siempre dudo: ¿Decapar o restaurar manteniendo todo lo original?
Al final, una serie de motivos nos hizo decantar por la primera opción, las calcas estaban en muy mal estado y apenas se leían y el óxido asomaba amenazadoramente por los desconchados de la pintura.
Así que...
Los fileteados siempre son un reto pero los de Gimson y Esbelta todavía están lejos de mi alcance, algún día espero acercarme a ellos un poco mas.
Así y todo creo que es un trabajo digno y está hecho con cariño y calma y sobre todo... a mano.
Tan solo espero que el resultado final haga honor a una de las marcas mas finas y delicadas que llegamos a producir por aquí y también una de mis preferidas.
Este es uno de esos casos en que siempre dudo: ¿Decapar o restaurar manteniendo todo lo original?
Así que...
De mis pegatinas estoy particularmente satisfecho. Creo que respetan mucho a las originales.
Los fileteados siempre son un reto pero los de Gimson y Esbelta todavía están lejos de mi alcance, algún día espero acercarme a ellos un poco mas.
Así y todo creo que es un trabajo digno y está hecho con cariño y calma y sobre todo... a mano.
Tan solo espero que el resultado final haga honor a una de las marcas mas finas y delicadas que llegamos a producir por aquí y también una de mis preferidas.
viernes, 14 de junio de 2013
Ya está Aquí la Monreal!
¡Así es! Como cada año mi amigo JuanPe ha organizado la que fuera una de las primeras ( Recordemos Zaragoza y Canal de Castilla ) concentraciones de bicicletas clásicas. Sí que fue el primero en intentar emular a L'Eroica y, si al principio acudimos poquitos, ahora con la aparición de la "Pedals" y otros encuentros y la creciente afición por este tipo de "marchas" creo que nos vamos a convertir en referentes a nivel internacional.
Como siempre JuanPe ha organizado todo al milímetro, hay fiesta "Vintage" y visita turística incluida. Será divertido, pero sobre todo será una fiesta visual para aquellos que amamos las bicicletas clásicas.
Apuntaos! Quedan pocas plazas!!!
Apuntaos! Quedan pocas plazas!!!
domingo, 9 de junio de 2013
Noche loca!
Los chicos de Clinic bikes han colaborado activamente con "l'associació San Cugat comerç" para organizar la "1ª trobada de bicis clàssiques de Sant Cugat", que se inscribe en una serie de actuaciones que se llevan a cabo en la "Setmana en blanc".
Han tenido el detalle de invitarme como parte del jurado y ¡he aceptado encantado! Cualquier iniciativa para impulsar el uso de la bicicleta es buena pero si encima tiene que ver con bicicletas antiguas o clásicas... mejor que mejor ;o)
Así que el día 15 de junio os esperamos a todos los que queráis acompañarnos. Será una actividad para toda la familia ya que consta de dos partes: primero un encuentro en la Rambla del Celler y más tarde una "pedalada" nocturna de 6 kilómetros pensada para padres e hijos. Eso sí, hay que llevar casco (aunque sea moderno) y luces. Hay que dar ejemplo a los niños que empiezan ya a sentir el "gusanillo" de la bici.
Información e inscripciones aquí.
Habrán premios y mucho, mucho ambiente!
¡No faltéis!
sábado, 1 de junio de 2013
¡Eureka!
Desde el principio han habido temas que me han perseguido tenazmente hasta convertirse en obsesiones... Uno de ellos eran los sillines de cuero, el otro las gomas apoyamanos "non aero". Llegué incluso a patentar una alternativa a las originales hecha con cuero y alguna que otra vez tuve la suerte de tropezar con algún resto de tienda pero... Un día se acabarán.
Y como siempre, me planteaba: "Si algo no existe, hazlo tú!" Si, pero ¿Cómo?
Un buen día, después de mucho tiempo, años, para ser exactos, imaginando materiales, moldes, pidiendo consejo a diseñadores industriales, a maquetistas a amigos (nadie, por cierto, supo decirme "cómo"), se encendió una luz en mi cabeza... De repente el puzle cobró sentido y lo descubrí! No os podéis ni imaginar la alegría que me dió, creo que me puse a saltar como un poseso. Entendí perfectamente como se sintió Pitagoras cuando finalmente concibió su famoso teorema.
Ya solo faltaba encontrar los materiales...
La goma de poliuretano es demasiado transparente...
Mejor con goma de uretano, pero el alcohol de la masilla debe haberse evaporado o no dejará "curar" la
goma...
Al fin! digno hijo de su padre si no fuera por el color...
Ahora si!!
Todavía quedan algunos detalles técnicos como la dureza de la goma y el tiempo exacto de desmolde, pero muy pronto podré ofrecerlas en mi tienda. Nunca más una Zeus con gomas ajenas!
Superar retos como este, que para otros pueden parecer ridículos es uno de los motivos que me mantienen curioso, cabezota y expectante. Que nunca nos falte un buen reto, un porqué o un cómo.
Y como siempre, me planteaba: "Si algo no existe, hazlo tú!" Si, pero ¿Cómo?
Un buen día, después de mucho tiempo, años, para ser exactos, imaginando materiales, moldes, pidiendo consejo a diseñadores industriales, a maquetistas a amigos (nadie, por cierto, supo decirme "cómo"), se encendió una luz en mi cabeza... De repente el puzle cobró sentido y lo descubrí! No os podéis ni imaginar la alegría que me dió, creo que me puse a saltar como un poseso. Entendí perfectamente como se sintió Pitagoras cuando finalmente concibió su famoso teorema.
Ya solo faltaba encontrar los materiales...
Mejor con goma de uretano, pero el alcohol de la masilla debe haberse evaporado o no dejará "curar" la
goma...
Al fin! digno hijo de su padre si no fuera por el color...
Ahora si!!
Todavía quedan algunos detalles técnicos como la dureza de la goma y el tiempo exacto de desmolde, pero muy pronto podré ofrecerlas en mi tienda. Nunca más una Zeus con gomas ajenas!
Superar retos como este, que para otros pueden parecer ridículos es uno de los motivos que me mantienen curioso, cabezota y expectante. Que nunca nos falte un buen reto, un porqué o un cómo.
sábado, 25 de mayo de 2013
La "Pedals"
Ha sido un placer inmenso...
Reencontrar amigos y conocidos, poner finalmente caras a direcciones de email.
Disfrutar del transcurrir de los generosos viñedos, riachuelos y colinas del Penedès...
Felicitar a la organización y los voluntarios... Amabilidad y eficiencia.
No quiero ni pensar el trabajazo que habrá sido para Carles Soler. ¡Un diez!
Participar, disfrutar como un niño y acabar. Ese es el premio!
Reencontrar amigos y conocidos, poner finalmente caras a direcciones de email.
Disfrutar del transcurrir de los generosos viñedos, riachuelos y colinas del Penedès...
Felicitar a la organización y los voluntarios... Amabilidad y eficiencia.
No quiero ni pensar el trabajazo que habrá sido para Carles Soler. ¡Un diez!
Comprobar porqué Zeus fue mítica.
(Los puños de cuero se portaron estupendamente)
Hasta el año que viene!!
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