Para mi proyecto de restaurar una Orbea de los años cincuenta he tenido que pelearme, entre otras cosas, con el hecho de no encontrar fácilmente un sillín original en condiciones, desde luego se pueden encontrar sillines de cuero hoy en dia, desde los archiconocidos Brooks: http://www.brookssaddles.com/, los Lepper: www.lepper.nl/ , los Cardiff: www.cardiffltd.com/ Los Person, sin Web disponible que yo sepa, los muy interesantes Selle an-atomica: www.selleanatomica.com/images/Img4172.jpg y desde luego los sillines indios o chinos, opción mucho más barata y por eso mismo muy atractiva.
De todas maneras, al tratarse de una restauración preferí intentar recuperar un sillín Orbea que encontré y cuyo cuero estaba aún aprovechable.
En primer lugar quité cuidadosamente los remaches y separé el cuero de la estructura del sillín, lo limpié con agua caliente y un poco de jabón lo más neutro posible y después, con mucho cuidado, pasé una lija muy fina (minimo 200) para "rebajar" las imperfecciones y marcas que podeís ver en las fotos. Existe también un producto llamado cuero liquido que se usa para rellenar desperfectos mayores, pero no era este el caso.
El paso final consiste en tintar la piel con un tinte permanente como el usado para el calzado, no hay qué ir muy lejos para encontrarlo, tenemos uno de aquí que podeís encontrar en cualquier zapatero, la marca es Tarrago Dyes: www.tarrago.com/ , y tiene una carta de colores bastante completa.
Y aquí os dejo el antes y el despues...
9 comentarios:
Hola! Tengo pensado restaurar un sillin brooks. El cuebro esta un poco agrietado por el mal cuidado y el tiempo, seguiré el proceso que comentas ya que los resultados son excelentes. Sólo tengo una pregunta, a la hora de teñir el cuero, si es de color negro se puede teñir de marrón?
Si! No hay problema, cubre incluso blanco sobre negro...
Gracias por la información, intentaré encontrar el tiente, por ahora estoy lijando con una lija al agua de 320, el cuero queda muy suave al tacto pero las grietas aun siendo superficiales no desaparecen.
No te preocupes, en cuanto le des un par de capas de tinte y después del lijado, si son muy superficiales, casi ni se verán, por otra parte se trata de mejorar notablemente la salud del cuero y su durabilidad, que tenga alguna "señal de guerra" también es logico, normal y hasta bonito...
Te felicito por el blog, es realmente de los más interesantes que he visitado, me fascina este mundo de las bicicletas clásicas y de la restauración. Es de agradecer que alguien ponga a disposición de los demás la información y las técnicas de restauración como en este caso de un hermoso sillin de cuero.
Voy a ir siguiendo tu blog
Un afectuoso saludo
Jordi
Hola amigos, simplemente quiero dar las gracias por este blog, pues sin tener ni idea y simplemente siguiendo los pasos y los consejos en cuanto a materiales , he conseguido resucitar el sillin de mi orbea clasica h. de los 40 ,de lo cual estoy muy satisfecho pues no sabia como hacerlo. muchas gracias , saludos .
Hola , muy interesante todo lo comentado te felicito,pero yo tengo una consulta que te agradecería pudieras contestarme , ¿Podrías decirme donde conseguir los remaches del sillín ? Las que tenia el que estoy restaurando no es posible aprovecharlas y me he recorrido unos cuantos zapateros y no las he conseguido.Muchísimas gracias y en hora buena por tu trabajo
Buenas soverbia restauración,respondiendo al colega que precisa remaches yo los e encontrado de cobre Brooks en esta web www.sjscycles.co.uk en buscar pones copper rivets y te saldran.
Alguien sabe como sacar los remaches viejos i martillear los nuevos?
Ha sido todo un placer y una gran suerte poder dar con Jordi, un maestro en la restauración.
Mi Brooks B17 se siente como nuevo después de haber pasado por tus manos y ahora esperando mis posaderas para volver a la aventura.
No es nada fácil dar con grandes profesionales que hacen las cosas con cariño y estima ,los resultados avalan lo dicho sin ninguna duda.
Nos vemos fenómeno
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