Se trata de los faros Rinder que llevaron una generación de bicicletas plegables, desde la BH hasta la GAC.
La verdad es que algunos modelos de faro de esta empresa se convirtieron en inseparables e indispensables para nuestras clásicas a partir de los años 50, como el modelo número 7, con sus luces largas y cortas.
Algunas cajas conservan el precio en pesetas.
Una joya a vuestro alcance...
2 comentarios:
Yo soy aficionado a este mundillo y ademas soy Gernikés y he pasado mi infancia pasando delante de las instalaciones que se llamaban Marzana y cia, que era el apellido del fundador de la empresa y que como anécdota trágica comentar que se tubo que marchar del pueblo después de sufrir un atentado con carta bomba.
Mi tía trabajó en ella hasta hace poco que se jubiló.
Y a mí me atropelló un 850 a veinte metros de la empresa cuando tenía 9 añitos.
Bueno no me lío pero ahora como me gustaría poder tener esos modelos.
Hola, acabo de comprar una GAC Mobylette 500A de los 70 (lo he deducido por tus pegatinas). Quisiera saber el modelo de faro Rinder de tu post, número 1? Y preguntar si sabes que modelo de piloto trasero llevaban ya que en la mía está roto. Gracias!
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