Catalogo Hyslop

Hace un tiempo me encontré con este tesoro de catalogo...
Después de pedir permiso a Herbert, su propietario y este concedérmelo, decidí compartirlo, es otra joya donde encontrar preciosa información... Recambios ahora desconocidos, herramientas increíblemente especificas y especializadas... Para todos nosotros que alimentamos nuestra pasión con restos de imágenes carcomidas por el tiempo porque nada mas nos queda, este es sin duda un banquete!
Debido a sus 102 páginas de extensión iré publicándolo por partes...
Ahí van las 15 primeras!

Continuará...

El alijo

Ayer fui a "Auto_Retro" y no volví de vacío...
En cuanto los vi perdí el control.

Un "alijo" de cueros de sillín! Nuevos! Sin uso, ni siquiera el agujero para el remache! Aunque algunos presentaban imperfecciones, tales como el logo mal gravado y alguna cosilla por el estilo, no pude contenerme y me los llevé todos.
Fue un acto impulsivo, de esos que me acompañan desde que tengo uso de razón, pero aquí los tenéis...
Hay muchas estructuras de sillín que aguantan, no así el cuero, el primero en ceder al paso del tiempo.
Si tenéis una bicicleta antigua de carretera o cicloturismo, seguro que encontrareis el recambio adecuado entre el montón.
Los hay con la nariz cortada, curiosamente eran también populares.

(Foto perteneciente al libro; "The Golden Age of Handbuilt Bicycles" que os vuelvo a recomendar...)

Los hay sin marca...
"White Star"

"Henry Gauthier"

Si os interesan...

Poco a poco...

Aunque vivimos en un mundo en el cual las posibilidades de cada uno se ven multiplicadas por los aportes técnicos, aún hay cosas que tienen que hacerse como "antes". Es el caso de algunas pegatinas, en las cuales el nivel de detalle, o el texto en pequeño, hace imposible recurrir al vinilo. Desde luego todo esto se acabaría en el momento en que apareciera una buena impresora con tinta blanca, dorada y plateada. De hecho existen las Mimaki y las Epson con esas posibilidades, pero no bajan de los 10.000 $

En ese caso siempre nos queda la serigrafía! Para mi, con mis pocos medios, ha sido un largo proceso el de poder "casar" tres tintas, Aún no es perfecto el resultado, pero es la primera intentona, para llegar aquí he pasado por muchas cosas,  como hacer un fotolito, como preparar la pantalla, como insolar, intentar un offset casero,  probar con tinta al agua (No lo conseguí), encontrar el soporte adecuado, como hacer para que no se corra la tinta... Es un oficio, en definitiva, pero no quiero exteriorizar mi trabajo.

Crece la competencia, incluso en un campo tan escaso como el de las pegatinas de bicicletas antiguas. La gente que viene pisando fuerte tiene quizás mas medios... Hay que esforzarse aún mas!

La perseverancia da sus frutos

Hará unos tres años restauré un cuero de un Orbea y pensé: Y si consiguiera hacer el cuero yo?
Evidentemente hice un churro... Pero soy cabezota, empecé a investigar... Oh gran Google!
Lo que nadie te cuenta lo aprendes por ti mismo, prueba y error, y un montón de cueros estropeados.
Pero poco a poco vas viendo los resultados...

Tengo que mejorar el remachado, no es fácil.

Y pulir la forma...

Desde luego está lejos de ser perfecto, pero quería una alternativa digna para aquellas BH y Orbea que han perdido la piel y conservan la estructura.

El resultado es un cuero de sillín hecho 100% a mano y aquí!
Conservo el pingajo primero para recordarme a mi mismo que nadie nace enseñado, y que todo se aprende...

solo es cuestión de tiempo e interés.

Al rico filete!

Cuantas mas bicis "fileteo" Más me gusta este oficio y mas seguro me siento...

Esta última es la Orbea de Ángel, y solo me he encargado de filetear. La pintura era estupenda. De automoción y al disolvente... La verdad es que queda muy bien y muy resistente.

Verde sobre verde con toques de dorado...

 De momento seguré usando esmalte al agua.

Al fin! Una tienda como Dios Manda.

Después de probar Google sites, Google cart, ZenCart,WP-E-Commerce y OS-Commerce me he decidido por Prestashop...
Creo que es de lo mas profesional a nivel de plataformas para el E-commerce que se puede encontrar.
Las ventajas son muchas, a parte del aspecto y el funcionamiento del "carrito de la compra", pero lo más importante, sin duda, es el hecho de poder calcular los gastos de envío en función del peso de la compra... Se acabó ir reintegrando gastos o enviando solicitudes de pago con los gastos unificados.
También podéis pagar contra reembolso directamente en la tienda.
Habréis notado que si ahora intentáis comprar en el blog, se os redirecionará automáticamente a la web.
Excepto allí donde queda producto que todavía no he podido "traspasar" (Hay mucho y es realmente "entretenido" irlo actualizando).
Veréis que no es necesario registrarse para comprar, sin embargo, a aquellos que repiten con Reciclone, se lo aconsejo, tener una cuenta de cliente os aportará alguna que otra ventaja, como descuentos o regalos... Hasta ahora solo contaba con mi memoria para identificar a los clientes que volvían, es muy posible que alguno se me haya pasado por alto.
Espero que todos salgamos ganado con el cambio, y este repercuta en una mayor comodidad, tanto para vosotros como para mi.
Cuento con vuestro "feed-back". Y si hay alguna cosa que no os guste o no funcione, estaré mas que agradecido si me lo comentáis!
Un saludo!
Reciclone

No me impresiona...

No me impresiona el hecho de que el hombre llegase a la luna, ni me impresiona ver un Ferrari a 300 kilómetros por hora... En serio, no me impresiona.

Me sobrecoge pensar que los romanos ya usaban el "Cuir boulli" o que 5000 años antes de Cristo el ser humano empezara a dominar y moldear el metal...

Esa interacción perfecta entre lo que la naturaleza ofrecía y su utilización... Se aprovechaba todo!
Quien fue el genio que vio un volcán derretir la roca y creó con tierra un horno donde fundir metal? Quien pensó la rueda?... Quien soñó la primera bicicleta?

Y lo que mas me preocupa: Cuando se rompió ese delicado hilo entre lo que el mundo nos ofrece, lo que necesitamos y lo que aprovechamos? Cuando nos volvimos comodones e incultos? Cuando olvidamos  usar la naturaleza de una forma coherente?

Son muchas preguntas y no nos gustan las respuestas... Lo que me gusta, lo que me impresiona es la imperfecta belleza de lo natural.
Cuero, agua, calor, taninos, madera y creas el mejor método jamas pensado para apoyar tu peso cuando usas la bicicleta: Un humilde sillín! Que prefiero a mil naves espaciales.

Manillar "Vintage"

Si queremos ser coherentes  a la hora de restaurar, hay que intentar usar los mismos métodos que se usaban antiguamente. Por ejemplo, los manillares no llevaban más que algodón y "goma laca".

La "goma laca" es un producto totalmente natural, es la secreción de un insecto de la India, y se ha usado desde tiempos inmemoriales, es el barniz que usan los "Luthiers" para sus instrumentos y se usa también para barnizar muebles y materiales porosos, como el yeso.

Lo primero es colocar la cinta. Yo prefiero usarla de color blanco y teñirla pero es difícil si no imposible

encotrarla en ese color. Así que hay otras soluciones, como Tressostar.

Hace cuarenta años no se usaba cinta autoadhesiva para sujetar el final del algodón. Con 

cordón de cáñamo bien puesto obtendréis los mismos resultados pero de una forma mucho mas ecológica...( Y estética)

Primero hay que hacer un lazo y luego pisarlo...

Ir enrollando, introducir el final en el lazo cortar y tirar hasta que se meta debajo

 cortar el otro extremo.

Una vez terminada de colocar la cinta y el cordón pasamos a preparar la mezcla de goma laca, se disuelve en alcohol y se calienta al baño maría hasta que se deshace, y con poca cantidad tendréis bastante... A mi me gusta teñir la mezcla con anilinas solubles también en alcohol. Podéis escoger color, yo uso el tono con el que tiño el cuero de los sillines.

Empezad a aplicar la laca... Veréis que al principio solo cambia el color, pero el algodón absorbe la mezcla y no aparece el brillo por ningún lado.

 No desesperéis, id dando una capa después de otra y veréis que empieza a brillar. Son necesarias al menos cinco o seis capas. El resultado final es un agradable tacto flexible y un aspecto ambarado y brillante.

Un tapón de corcho para sellar el tubo del manillar es lo que se usaba y queda muy bien, y es un bonito modo de reciclarlos.

El hecho de dejar asomar un poco de cinta nos va a permitir cortar el sobrante al acabar y obtener un resultado mucho mas limpio.

A probar!

Misterio resuelto

Gracias a Josele del foro MTB se aclaró el porqué de la existencia de DAL, y no tiene nada que ver con mis suposiciones... Resulta que el señor Domingo Alvarez de Madrid las vendía como marca propia, es decir, tendría algún acuerdo con Orbea quien le sumistraba las bicicletas y el le cambiaba las pegatinas convirtiendolas en bicicletas DAL, lo que me sigue extrañando es que Orbea se las vendiera con la pegatina puesta... Habría sido mucho mas fácil entregarla sin ningún tipo de marca...
Aquí tenéis la prueba:

Misterio resuelto!