sábado, 25 de mayo de 2013

La "Pedals"

Ha sido un placer inmenso...
Reencontrar amigos y conocidos, poner finalmente caras a direcciones de email.












Disfrutar del transcurrir de los generosos viñedos, riachuelos y colinas del Penedès...
Felicitar a la organización y los voluntarios... Amabilidad y eficiencia.
No quiero ni pensar el trabajazo que habrá sido para Carles Soler. ¡Un diez!


Comprobar porqué Zeus fue mítica.


(Los puños de cuero se portaron estupendamente)


Participar, disfrutar como un niño y acabar. Ese es el premio!


Hasta el año que viene!!

martes, 7 de mayo de 2013

La Especial BH de Juanjo

Hay pocas sensaciones parecidas a la de ver la expresión de tus clientes...


En este mundo irreal del reino del "bit" a menudo no llego ni a ver la cara de aquellos a los que les he restaurado la bicicleta. Pero ver cómo los ojos pasan de la indiferencia al asombro para acabar en alegría y oír un "buen trabajo, Jordi"... Eso, no tiene precio!








lunes, 15 de abril de 2013

La Especial BH de Marta

Marta también ha tenido que esperar... Pero es que siempre surgen contratiempos y la pobre estaba muy malita....


Del sillín estoy especialmente orgulloso.... 













A rodar unos cuantos años mas!!!



jueves, 4 de abril de 2013

Que veinte años no es nada...

Volver...



A los caminos por los que hace dos décadas pasaba por primera vez.

Encontrar...





Viejos conocidos, rincones grabados en la memoria, buenas y malas sensaciones...





Reir... Y también sufrir

Acometer hazañas impensables entonces... y menos ahora







Conseguirlo!





Volver... A la misma plaza veinte años después.





Ser feliz, muy feliz con muy poco, un buen amigo y una bici...
O es mucho?

martes, 12 de marzo de 2013

La filla del vent (La hija del viento)

Un día gris y ventoso, un día perfecto para inmortalizar esta hija del Empordà (Empuries, Emporium)




Nacida en Figueres seguramente en los setenta. En la fabrica de Rieju (Riera y Juanola) que todavía está situada en la calle Borrassà 41 (Así lo atestigua Google Earth).


Un cuadro grácil y estilizado, un manillar sinuoso...




Fue una lástima no poder aprovechar los neumáticos "Hutchinson" de 26X 1 1/8 Tuve que adaptarle unos "Michelín World Tour" de 26 X 1 1/2 con el consiguiente y problemático  reajuste de guardabarros y pérdida de elegancia.




Una bicicleta muy completa competidora directa de la BH Gacela de los 80. Al igual que esta muy versátil. Aunque de origen solo montaba una velocidad viene con  todo lo necesario para incorporar cambio y desviador trasero. Así que hemos hecho un "upgrade"


Encontré un desviador Triplex operativo pero sin su pegatina...



Mejor así!





El piñón de 24 dientes es un poco mas de lo que la Emporium estaba decidida a aceptar, así que ha habido que modificar un poco el cubrecadenas, por suerte ha sido en la parte posterior y no se nota nada.
Una urbanita con tres buenas velocidades, con guardabarros para proteger de salpicaduras y cubrecadenas para que no te tengas que preocupar de llevar la pinza encima. Durará treinta años mas por lo menos!




sábado, 2 de marzo de 2013

Triciclo Poirier

No ha sido fácil descifrar la marca de este triciclo perteneciente a la colección de Arturo Sintes...
Jugando con el Photoshop como en C.S.I. he conseguido algunas palabras sueltas e inconexas...
Bastó con teclearlas en el Google para descubrir alguna cosa...




Poirier todavía existe y se especializó en triciclos a motor para minusvalidos.
Este sin embargo parece ser para carga.

Solo tengo esta foto del antes...


Estaba muy mal y ademas no tenia ni manetas de freno ni cubrecadenas, aunque conservaba un soberbio sillín de cuero que no he podido identificar.








Frenos de tambor...




miércoles, 6 de febrero de 2013

A propósito del cicloturismo...

Desde luego, sé que voy a crear polémica pero no puedo evitar un cierto asombro cuando la gente habla sobre cicloturismo...
Hoy en día el cicloturismo (Al menos aquí) se ha convertido en una carrera encubierta, donde la gente se disfraza de una etapa del "Tour" y sale a por todas...
Seré un romántico  pero para mi el cicloturismo es salir con un amigo, o dos, o los que sean, sin prisas, sin pulsometros y sin GPS e intentar llegar del punto A al punto B... (El punto B puede variar según nos vaya el día) Son salidas de mas de una jornada, como mínimo tres, con paradas largas para comer y a la búsqueda de un hostal donde pasar la noche. Se disfruta del paisaje y se sufre (Siempre se sufre encima de una bicicleta) pero al final queda el recuerdo del largo camino mas que el de los pueblos donde has dormido.
 Me ha sucedido alguna vez que después de veinte años he reconocido una curva que por algún motivo se quedó gravada en mi memoria. Si hubiera ido en coche, eso sería imposible.
El objetivo es asfalto cero y si es inevitable hay que buscar carreteras secundarias y olvidadas...




 Hoy en día se está poniendo cada vez mas difícil, autovías y autopistas mutilan y cercenan muchas de las carreteritas por las que hace dos décadas empecé a descubrir este apasionante mundo. Fue de la mano de un amigo Francés,. Este año, viene especialmente de Francia para rememorar aquellos viajes en los que tan bien lo pasamos... Así que le he preparado una de mis primeras bicis de cicloturismo, es una Peugeot Berkeley híbrida a la que le cambié el manillar enseguida...Hacía lo mismo sistemáticamente con todas mis bicicletas sin saber en aquel entonces ni que existía el cicloturismo ni que habían bicicletas especificas para ello a las cuales se parecían tremendamente las mías.







Ahora sé que el cicloturismo se creó en Francia en los años 30-40, cuando los trabajadores franceses consiguieron "librar" el fin de semana... Por aquel entonces casi no habían coches y los que se encontraban costaban el salario de varios años de un obrero. Las bicicletas no eran baratas, pero si mucho mas asequibles que los coches, así que de repente Francia se llenaba de bicicletas cada fin de semana, amigos en grupo, familias enteras, parejas en tandem.... Fue el momento de los grandes constructores, René Herse, Alex Singer... Se instauró el "Concours des machines" donde la carrera la ganaba la bicicleta y el constructor, no el corredor!!! Los cicloturistas empezaron a demandar mas ligereza y sobre todo... marchas.
Uno de los defensores de las marchas en las bicicletas fue el que hoy se considera el padre del cicloturismo:
Paul de Vivie, conocido con el sobrenombre de Vélocio, premonitoriamente murió al ser arrollado por un tranvía en 1930. Pero nos dejó un importante legado en su decálogo del cicloturista:


1. Para a menudo por poco espacio de tiempo.
2. Come antes de tener hambre, bebe antes de tener sed.
3. Nunca te fatigues tanto que no puedas comer o dormir.
4. Cúbrete antes de sentir frío, descúbrete antes de tener calor.
5. No pruebes el vino, la carne y el tabaco mientras estas de excursión.
6. Pedalea concentrado en ti mismo, sobre todo en la primera hora.
7. Nunca fanfarronees.

Para mi eso es la esencia del cicloturismo.